제1부 일 반
제1장 4차산업혁명, COVID-19에 대한 대처
1. 예측 가능성으로 충만한 사회가 되어야
2. 비대면 화상회의 방식을 충분히 활용하자
3. 4차 산업혁명 및 코로나-19 시대 변화의 본질에 주목하자
4. 코로나시대 온라인 소통의 긍정성
5. 4차 산업혁명이 해기사에 미치는 영향과 해기사 교육기관의 자세
6. 자율운항선박이 해상보험에 미칠 영향
7. 선원들 하선 때 일률적 자가격려 재고해야
제2장 바다의 중요성
1. 부산이 해양수도가 되려면
2. 육지보다 4배 넓은 대구경북 바다
3. 국회의원 선거구제도 유감-바다영토를 고려하자
4. K-방역 브랜드, 해양에도 적극 활용하자
5. 바다 선거구, 바다 국회의원 만들자
6. 바다는 넓고 할 일은 많다
7. 차기 대선에 바다공약을 넣자
8. 바다를 이용한 산업
제3장 나의 체험과 기타
1. 로스쿨 제도 운영의 긍정적 측면과 부정적 측면
2. 45년전 체험한 화랑도 교육과 그 현대적 의미
3. 나의 책 “해운산업 깊이읽기” 소개
4. 해인 배병태 박사님의 영면을 기도합니다
제2부 해운물류
제1장 해 상 법
1. 다뉴브강 유람선 사고, 항법과 민사책임
2. 정기용선자가 채무자인 경우 정기용선선박에 우선특권 행사 가능
3. 부산. 해사법률분야를 육성하자
4. 크루즈선의 바다에서의 법적 지위
5. 모리셔스 유류 오염사고의 시사점
6. 제13차 동아시아 해상법 포럼 참가기
7. 해운항만분야의 중대재해 처벌법
8. 수에즈 운하 에버 기븐호 좌초 사고의 법적 쟁점
9. 코로나-19 이후 해운산업의 환경변화와 법적 대처방안
10. 갑판적 컨테이너 박스 유실의 해상법적 쟁점
제2장 동남아 정기선사와 공정거래위원회
1. 해운산업에 적용되는 경쟁법 쟁점
2. 동남아정기선사 공정거래법 위반여부 사건의 쟁점
3. 공정위 과징금 부과는 입법적 불비와 2자물류회사의 존재 미반영에 있다
4. 해운대란해결, 답은 해운법 29조에 있다
5. 해운법 제29조의
