PART 01 융합 산업과 표준화
Chapter 01전기자동차 충전 통신표준 vs. 스마트그리드 통신표준:융복합 산업시대의 표준 전략
1. 2013년, 글로벌 전기차 충전 표준의 국내 불시착
2. 국내외 전기차 및 전기차 충전 인프라 현황
3. 글로벌 전기차 충전 표준 개요
4. 글로벌 전기차 충전 표준 경쟁
5. 국내 전기차 충전 통신표준 vs. 스마트그리드 통신표준
부록 01 관련 표준 번호
Chapter 02 화웨이의 사물인터넷(Internet of Things: IoT 표준화 사례
1. 화웨이의 눈부신 성장
2. 화웨이 성장의 발자취
3. 성장 과정에서 혁신 및 표준의 중요성 강조
4. 사물인터넷 시장 및 기술표준
5. 화웨이의 사물인터넷 전략
6. 화웨이 NB？IoT 표준 적용 사례
7. 화웨이의 사물인터넷 협력기업 및 생태계
Chapter 03 표준특허 분쟁: 삼성 대 애플의 사례
1. 들어가기
2. 이동통신 산업과 이동통신표준의 발전사
3. 표준특허를 둘러싼 갈등
4. 표준특허 대 디자인특허 분쟁: 삼성 대 애플의 사례
5. 표준특허에 대한 최근 동향
6. 마무리
Chapter 04Blu？ray vs. HD？DVD: How to Win a Battle between Competing Standards?
1. R&D build up: 1986－2000
2. Technical feasibility: 2000－2006
3. Creating the market: 2006－2007
4. Decisive battle: 2007－2008
5. Post？dominance: 2008－?
Chapter 05 Standardization in Large Technological Systems: The Case of ETSI LSA
1. Introduction
2. Wireless communications market as a large technological system
3.The
“발 빠른 추격자(fast-follower의 품질 전략에서
새로운 분야를 개척하는 선도자(first-mover의 표준 전략으로”
－글로벌 시장을 선도하기 위해 우리가 사례에서 배워야 할 것들－
우리나라에서 표준화에 대한 강의가 본격적으로 시작된 것은 1962년 ‘제1회 품질관리 강습회 교재’ 시리즈가 발간된 해로 볼 수 있다. 이때의 표준화 교육은 공장에서 샘플링 방법 등 품질관리에 필요한 표준화 내용이었다. 1962년은 제1차 경제개발 5개년 계획(1962~1966이 착수된 시기로, 한국의 표준화가 정부 주도로 기술진흥을 위한 ‘공업화 정책’의 일환으로 추진된 특징을 보여 준다(김찬우, 2011. 이후 우리나라 표준화 교육은 1990년대까지 공업화와 품질 향상의 수단으로써 활용하기 위한 현장 교육과, 대학 내 산업공학 전공에서 이론 교육으로 이루어져 왔다.
1960년대부터 1990년대까지의 국가표준(KS 제정도 일본, 독일, 미국 등 선진국 표준의 도입을 중심으로 이루어졌다. 1987년을 예로 들면 국가표준(KS 중 선진국 표준을 도입한 비중은 81.1%에 달했다(공업진흥청, 1987. 1960년대부터 1990년대는 선진국의 표준을 산업현장에 도입하기 위한 발 빠른 추격자(fast-follower 차원에서 생산관리 등의 목적으로 표준을 관련 교육에 반영한 시기라고 볼 수 있다.
1990년대는 ISO 9001, ISO 14001 등 ISO 경영시스템 표준과 인증이 한국을 포함해 전 세계적으로 확산된 시기다. 특히 1995년 WTO TBT(무역기술장벽협정문이 발효되면서, 국가표준제정 활동도 1990년대 후반부터 선진국 표준 도입에서 TBT협정문이 강조하는 ISO 및 IEC 등 국제표준을 KS로 도입하는 변화의 시기였다. 이 시기의 국가표준은 2000년 10,835종에서 2010년 23,622종으로 확대되었는데, 대부분 ISO와 IEC 국제표준을 KS로 도입한 결과이다.
1990년대 변화의 시기를 거치면서, 2000년대에 들어서 표준화 교육이 ‘품질
